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深航貨運趙春喜當傳統物流遇上大數據助力C

2019年06月02日 栏目:娱乐

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  10月2122日,以大数据技术及行业应用为主题的2016CIO中国行深圳站活动将隆重举办,活动将围绕政府大数据开放战略、医疗卫生、金融科技等行业大数据创新以及传统行业大数据应用痛点等热点话题进行全面探讨。大数据和传统行业会发生哪些碰撞呢?让我们和深航货运IT经理赵春喜一起探索一下他眼中的大数据。

  深航貨運IT經理趙春喜

  大数据初探深航货运的起步和探索

  赵经理在采访中提到,深航货运是传统的航运公司,成立于1994年,是深圳航空有限公司的直属企业,作为一家依托深航运力、拥有遍布全国各地以及亚太地区完善的销售运输络、运营能力辐射全球的航空货运企业,深航货运可为顾客提供专业化的航空运输服务、标准化的机场地面服务和多元化的物流配套服务。

  自2003年起,深航货运信息化从零开始,以自主建设为主,目前拥有较为完备的系统研发、基础运维和应用运维职能;深航自2011年4月正式启动电子运单项目,目前已实现深圳、无锡始发至全国自主经营地区电子运单全部开通,涉及航线100余条,每天涉及航班150余个,月发运电子运单占深航总运单量的30%;在国内航空运输中位于前列。同时,深航在电子运单的基础上又陆续推出了电子结算、票证自动发放、预付款、订舱和运单跟踪等增值服务。

  在大数据应用方面,2009年深航货运就率先建立了航空货运收益管理系统,开始尝试大数据应用。目前已经具备营销数据分析、预测和辅助决策功能。

  大数据发展深航货运面临的机遇和挑战

  近年来,随着信息化的快速发展,同时也对深航货运带来了一系列的挑战,赵经理表示,由于多年来航空物流业粗放发展,而航空公司必须依靠与各方合作才能完成自己的服务链,业内各企业对信息化建设的重视程度不一,航空公司和各销售代理、地面代理间各自开展信息化建设,且发展和重视程度良莠不齐,造成航空货运服务过程中信息孤岛严重,数据及时性、完整性和准确性很难保证。使得整个行业的电子化、信息化程度较低,大数据应用面临瓶颈。

  为了改善数据质量,深航货运IT和营销、财务等单位通力合作积极推广系统应用,提升自身系统的数据收集能力;同时积极主动的与各上下游客户开展数据交换,建立数据交换平台接口,开展数据收集。目前已与多个大中型机场货站和代理人实现数据交换,同时也积极与行业数据提供商开展合作谈判。

  ,他表示,随着互联、云计算、及物联的发展,下一代互联等络新技术、新应用的不断涌现,无论是传统行业还是新兴产业都会采集到大批量数据。可以通过大数据技术对业务进行建模,利用商业智能助力营销。对于物流行业来说,还可以考虑发展智慧物流,实现物流的自动化、可视化、智能化、络化,从而提高资源利用率和生产水平。那么,大数据还会与其他行业发生怎样的碰撞呢?相信CIO中国行深圳站会给你一个精彩的答复,让我们拭目以待。

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